Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие
Подкладки СД-50 являются частью скреплений рельса со шпалами. Используются при укладке стрелочных переводов (с рельсами Р50) и подкрановых путей.
Не имеет уклона, крепится к ...
Стрелочный перевод проекта 2769.00.000 предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Проект 2769.00.000 Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9
Перевод ...
Подкладка СД65 относится к промежуточному смешанному скреплению. Подкладка СД 65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка сд65 применяется ...
СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОТЯГОВЫЙ ТИПА III Э (медный, 50х600мм, d=10,20мм) (13450-00-00)
Электротяговые соединители
предназначены для обеспечения безопасности движения поездов ...
Рама боковая
– базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами ...
Клин фрикционный М1698.00.003
Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых ...
Подкладку кд50 устанавливают между рельсом и шпалой. При этом, она выполняет сразу три функции:
обеспечивает надёжное соединение рельса и шпалы, предотвращая их взаимное перемещение;
...
Накладка переходная Р-65/Р-50 литая применяется на участках пути, где стыкуются разнотипные рельсы, а именно переход происходит с рельс типа Р-65 на рельс типа Р-50.
Также накладка ...
Поставки по России и СНГ.
Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа.
Планка фрикционная неподвижная ...
Болт стыковой М24х150 всб восстановленный по 75000тн
Болт стыковой М24х150 в сборе по 110000
Болт стыковой М27х160 в сборе по 92000
Болт стыковой М18х88 по 190000
Болт стыковой ...
Изготовлен методом горячей штамповки из стали 38ХС. Является комплектующим изделием сцепного устройства в железнодорожном подвижном составе.
вес, кг7.1
длина L, мм310
ширина ...
Болт клеммный
М22х75
ТУ 14-176-120-93 является одним из составных компонентов рельсовых скреплений.
Болт клеммный
– крепежный элемент верхнего железнодорожного пути. Клеммный ...
Колодка тормозная вагона гребневая локомотивная ТГ40.20.056 ТУ 2571-028-00149386-2000. Способы оплаты: безналичный расчёт, предоплата 100%
Доставка любой транспортной компанией по ...
Болт м22х175 является одним из составных элементов рельсовых скреплений.
Данный тип болтов применяется для прикрепления рельса и металлической пластины непосредственно к самой шпале. ...
Цена подкладки кб65 указана с НДС.
Отгрузка подкладки осуществляется транспортной компанией или самовывоз.
Оплата товара КБ65 восстановленной: безналичный расчет или наличные.
...
Стрелочный перевод предназначен для перевода ж/д состава с одного пути с рельсами типа Р50 на другой на сортировочных станциях, на приемоотправочных путях, для формирования составов ...
Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ.
Описание Подкладка ...
Подкладка КД65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного ...
